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    仅次于挖掘机的大市场 在低调中风生水起的叉车行业

    叉车由于价格较低、功能单一等原因,在工程机械行业中一直关注度较低。

    然而,叉车市场却是个不折不扣的大市场,2017年全球叉车销量133万台,按照单价10万元测算(国外叉车均价一般高于15万元),年市场空间超千亿,是工程机械大类中仅次于挖掘机的第二大细分产品。根据MMH发布的2017年全球叉车前二十强企业排名,前全球二十强叉车公司2017年收入之和达320亿美元,也从侧面证明叉车是一个巨大的市场。


    根据中国工程机械工业分会(CCMA)的数据,2017年我国叉车保有量在244.6~265万台之间,取CCMA每年公布的区间的中值作为我国叉车保有量的估计值。考虑到叉车使用寿命约为10年,用过去10年的叉车累积销量近似估计全球、日本、欧洲、美国的叉车保有量。数据显示,我国叉车保有量仅次于欧洲,且占全球叉车保有量的比重每年上升。从规模上看,我国叉车保有量约占全球叉车保有量的四分之一。2017年,我国每亿美元工业增加值对应的叉车保有量51台。与日本、美国接近,远低于欧洲,整体物料搬运效率还有待提升。综合来看,我国叉车密度尽管在快速增长,但仍与发达国家有明显差距,未来保有量仍有较大增长空间。


    根据中国工程机械工业分会(CCMA)的数据,2017年我国叉车保有量在244.6~265万台之间,取CCMA每年公布的区间的中值作为我国叉车保有量的估计值。考虑到叉车使用寿命约为10年,用过去10年的叉车累积销量近似估计全球、日本、欧洲、美国的叉车保有量。数据显示,我国叉车保有量仅次于欧洲,且占全球叉车保有量的比重每年上升。从规模上看,我国叉车保有量约占全球叉车保有量的四分之一。2017年,我国每亿美元工业增加值对应的叉车保有量51台。与日本、美国接近,远低于欧洲,整体物料搬运效率还有待提升。综合来看,我国叉车密度尽管在快速增长,但仍与发达国家有明显差距,未来保有量仍有较大增长空间。




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